デニス・ブレインの車好きは父親譲りでした。レナードとデニスの兄弟はアクスブリッジの空軍音楽隊に入隊したおり、周りも羨むような生活を送っていました。というのも父オーブリーは彼らに毎週10シリングのお小遣いを与えて、それで二人はCPJ285と小さなモーリス8オープンを転がせていた訳です。デニスは戦争が終わるまでにオースチン7、モーガン4-4、21h.p.タルボットを次々と集めました。

1951年、真新しいシトロエン・ライト15を手に入れ1年で3万2千マイル(5万1千キロ!)走らせました。1952年5月、デニス・ブレインはエリザベート・シュワルツコップが買った中古のハドソン(愛称アトランティックライナー)を運転して「通行止め」の凍てついたアルプス山脈、ゴッダルドの峠越えを行ったのは有名な話です。

     
「ステップダウン」シャーシーによりフロント、リヤとも変わらぬ乗り心地を誇った。
HUDSON Super Six    ハドソン・スーパー・シックス
生産台数 180,499(1948-51)
仕様 4ドアサルーン、2ドアクーペ/サルーン/コンヴァーティブル
構成 スティールモノコック・シャーシー/ボディ
エンジン 水冷直列6気筒 OHC 4,293c.c.
最大出力 121ps/4,000r.p.m.
トランスミッション 3段M/T
サスペンション フロント:ウィッシュボーン+コイル、独立
リア:半楕円リーフ、ライヴ・アクスル
ブレーキ フロント・リアともドラム
最高速度 145km/h
0-100km/h加速 14-18秒(ギア比により異なる)
燃費 リッター4.2-6.4km

Hudson

1952年12月、デニスはバンゴールでの演奏会に向かう途中 1939年製12気筒ラゴンダでトラックに追突事故を起こしました。幸い同乗のスティーヴン・ウォーターズともども大した怪我はありませんでしたがラゴンダは廃車となりました。チェリストのボリス・ライケルマンからシトロエンの1938年モデルを買うも、すぐにレナードに売って6気筒のシトロエンを買って終生使用しました。

  
1954年の6気筒「トラクシオン・アヴァン」の愛称は「路上の女王」
Citroen Traction Avant    シトロエン・トラクシオン・アヴァン
生産台数 758,858(1934-55,6気筒含む)
仕様 4ドア5シーターサルーン
構成 スティール・モノコック
エンジン 直列4気筒 OHV 1,911c.c.
最大出力 46ps/3,200r.p.m.
トランスミッション 3段M/T
サスペンション フロント・リアともトーションバー、独立
ブレーキ フロント・リアともドラム
最高速度 113km/h
0-100km/h加速 25秒
燃費 リッター8.1km

1954年8月、ヘルベルト・フォン・カラヤンが貸してくれたメルセデス・ベンツ300SLに乗って「スイスで一番美しい町」ルツェルンで一家水入らずのときを過ごしました。

       
SLはスーパーライトの頭文字を意味する戦後初のスーパーカー。アルミニウム・ボディ と上に開くガルウィング・ドアが特徴だった。
Mercedes Benz 300SL Gullwing    メルセデス・ベンツ300SL
生産台数 1,400(1954-57)
仕様 2ドア2シータークーペ
構成 マルチテューブラー・スペー
スフレーム+スティール/
アロイ・ボディ
エンジン 直列6気筒 SOHC 2,996c.c.
最大出力 240PS/6100r.p.m.
トランスミッション 4段M/T
サスペンション フロント:ウィッシュボーン+
コイル、独立
リア:スウィング・アクリル
ブレーキ フロント・リアともドラム
最高速度 217‐265km/h
0-100km/h加速 8.8秒
0-160km/h加速 21.0秒
燃費 リッター6.4km


1956年6月、デニスは新車、緑色のTR2スポーツNO.SXX3を買いました。あるパーティーでデニスはイギリス空軍に7年もいたのに飛行機を一度も操縦したことが無いことをからかわれました。それに口を挟む人がいて「デニスは自分の新しいスポーツカーで飛んでいるんだよ!」・・・

        
W・ベルグローヴのデザイン。逞しさのあるずんぐりとしたスタイル。奥に引っ込んだ珍しいグリル。
Triumph TR2    トライアンフTR2
生産台数 8,628(1953-55)
仕様 2ドア2シーターコンヴァーティブル
構成 スティール・シャーシー+
スティール・ボディ
エンジン 水冷直列4気筒 1,991c.c.
最大出力 90ps/4,800r.p.m.
トランスミッション 4段M/T
サスペンション フロント:ウィッシュボーン+コイル
リア:半楕円リーフ、リア・アクスル
ブレーキ フロント・リアともドラム
最高速度 169km/h
0-100km/h加速 12秒
燃費 リッター10.6+km

Triumph TR2


 データ、TR2、ハドソン画像:「永久保存版世界の名車」クウェンティン・ウィルソン/デイヴィッド・セルピー著いのうえ・こーいち訳1996年講談社  

Last Updated 2000/10/22